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北客站至机场城际轨道下月试运行 约29.3km

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北客站至机场城际轨道下月试运行 约29.3km
我省首条城际铁路项目——西安北客站至机场城际轨迹项目方案9月份进入试运行阶段,关于许多常常飞机出行的市民来说,这是一个好音讯。  这个音讯开始的信息来历为8月20日发布在陕西省西咸新区开发建造办理委员会网站的《西安北至机场站城际轨迹操控保护区(西咸新区段)公示》。  公示表明:西安北至机场城际轨迹项目是陕西省“十三五”重点工程,现在机场城际轨迹项目建造及运管准备发展顺畅,方案2019年9月进入试运营阶段。为保证西安北至机场城际轨迹项目设备设备及乘客安全,该线路在初期运营前需求划定城市轨迹交通工程项目操控保护区。依照交通部办公厅《城市轨迹交通初期运营前安全评价标准》和相关轨迹交通办理法律法规要求,划定了《西安北至机场站城际轨迹操控保护区》(西咸新区段),并于2019年7月9日经西咸新区党工委管委会专题会审议经过。  公示中还清晰了西安北至机场站城际轨迹线路全段约29.3km,其间西咸新区内约24.9km,触及空港新城约9.6km,秦汉新城约15.3km,全段共10个站点。  华商报记者此前采访了解到,机场城际线起自西安北站北广场,折向北沿明光路、大唐电厂管桥跨过渭河、机场专用高速后转向西,沿北环线铁路经西咸新区秦汉新城、空港新城核心区,向北以地下敷设方法经西安咸阳国际机场规划T5航站楼后,至结尾机场西站(T2、T3)。其间,高架线17.92公里,地下线8.49公里,地面线2.90公里。  10座车站中共有地下站3座分别为:北客站(北广场)站、机场(T5)站、机场西(T1、T2、T3)站;  高架站6座分别为:渭河南站、秦宫站、长陵站、摆旗寨站、艺术中心站和空港新城站;  地面站1座:秦汉新城站。华商报记者肖琳

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